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　　上接A16版
　　一個新媒體溝通機制正研究制訂
　　問題都歸屬到一部熱線，然後再進行職能劃撥
　　一個年過五旬的老新聞人，不打電話不用紙筆，傳遞信息首先想到的是借用手機和自媒體，也正是因為數十萬人的疊加傳播，把這封信自動推送到收信人的面前。而市長也正是通過網絡不僅把這封回信給了“大花貓”，也給了千萬網友。
　　事實上，就在周六、周日這兩天，政府的回應機制已早早啟動。昨日上午，記者以郵件方式向鄭州市政府分管環保工作的領導發送了李國發的公開信，一分鐘後，相關人員主動打電話給記者，從職能角度感謝熱心市民的意見和建議，並表示在實際工作中也一直關註著網上聲音，“網友好的建議有利於我們的借鑒和改進。”
　　昨日中午，記者致電相關職能單位瞭解到，對“大花貓”的回應已經在寫。知情人士表示，輿情收集部門按照工作既有規定，已經將公開信轉交至領導。
　　記者瞭解到，目前，鄭州市政府有多個電話、網絡渠道可以接受市民反映情況、提出意見建議，有幾個督辦轉辦組按照業務門類遞交到相關職能部門或分管領導，根據事件的難易程度不等，分為A、B、C三類，並分別規定了辦結時限。在緊急情況下，將通過電話立即轉辦到職能部門。
　　另有知情人士向記者表示，目前鄭州市相關部門正在研究新媒體環境下溝通機制，以期能夠更好地監測到信息並給予回應，其中就包括市長電話“12345”的統一，“各職能部門反映問題都歸屬到一部熱線，然後再進行職能劃撥，回應市民更迅速、也更規範。”
　　市民與政府也有治霾的“默契”
　　寫信市民的三條“計”，與鄭州市治霾方向契合
　　“一、堅決關閉污染企業……二、市區汽車分單雙號，隔天輪駕……三、所有建築工地，無塵管理……”這是“大花貓”的治霾建議。昨日，記者聯繫到環保等職能部門相關負責人，他表示，公開信提出的建議與目前鄭州市的治霾做法是一致的。
　　該負責人表示，根據源分析，鄭州市從燃煤、機動車尾氣、揚塵等“三巨頭”下手治霾。如關閉污染企業，2016年三環內工業企業全部外遷的工作已經在推進，市領導近日還帶隊督促過相關企業外遷工作。
　　在機動車方面，而市區汽車輪駕目前鄭州市並沒有實施，不過黃標車的限制也一直在進行；在揚塵管理方面，他表示，今年鄭州市在道路灑水和清洗是往年的兩倍。
　　有學界環保專家向記者表示，“APEC藍”的出現說明目前學界對於污染源的指向比如工業能源使用、機動車尾氣等的指向是正確的，但在現有經濟發展條件下，“一刀切”式的停工減行不適合長期實行。
　　該專家分析，限號也有問題，有的人會用兩輛車規避限號，反而進一步助長機動車增加。
　　對於治理霧霾，無論是專家，還是接受採訪的市民，都認為不是一日之功。
　　“市長態度很誠懇，我願一起努力。”當大河報將第一時間收到的市長公開信轉給李國發時，他希望更多人能參與治霾，同時表示，“我們想在短期內就看到收效，我不能老了老了賣房子遷出鄭州吧？”　　（原標題：“市長態度很誠懇，我願一起努力”）